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李威:年底将要发布一款重磅车型东风风神2018年要打一场翻身仗

人物:/admin 来源:未知 2018-11-25 15:58

  2018北京车展专访现场,汽场为您请来了东风乘用车品牌传播部高级总监李威,李总将和大家一起聊聊东风乘用车未来的发展方向。

  主持人:懂车的人都在这里。各位汽场的网友,大家好!这里是由汽场为您带来的2018北京国际车展高端访谈。今天我们有幸请来了东风乘用车品牌传播部高级总监李威。李总,您好!

  李威:大家好,我是东风风神品牌传播部李威,很高兴能够在这里和大家进行交流。

  李威:今年我们和东风集团共同参展,在这次发布的内容当中有两个可以拿出来跟大家分享一下。第一是东风发布了品牌核心价值“品质、智慧、和悦”,未来包括东风风神在内的东风各个板块发展的方向上会更加明确,未来的工作也会有更清晰的方向,这对我们是非常重要的纲领。对品牌传播来讲也会以这个核心价值作为指引,传递东风风神给用户带来一些用车和出行的体验,这是第一。

  第二,这次北京国际车展上东风风神发布了eπ概念车,造型元素、设计理念、科技化的装备都会在不久的将来,在东风风神的车型上逐一得到见证和应用。也希望广大网友能够关注和期待我们的新车型。

  主持人:刚才说到eπ是一款概念车,这个名字有什么特殊的含义吗?或者说咱们的设计亮点在哪里?

  李威:eπ,e是电动车,也是互联网的符号,还有experience体验的意思。我们在车内车外打造用户不断交互的场景,在内饰上我们有37寸大横幅的宽屏,并且上面有WindLink可能是N.0版本,会让用户交互的更加顺畅。包括座椅在内的内饰,我们打造的是家居化的氛围和概念,让客户体会到家的概念,这是对e的定义。

  π就是圆周率,它也是无限不循环的数字。它代表着无限的可能性。组合起来eπ代表着探索无限的未来,追求无限的极致。不仅仅是车的概念,也是东风乃至东风风神我们品牌的态度,这是我们对造车的追求。

  eπ的设计理念上来讲,我们的设计理念叫做“品智悦心”,这个设计理念体现出我们对市场和未来智慧化发展的一种理解,同时也关注着人文的一些方面,我们强调与用户的沟通,希望用户通过我们的产品,通过我们的舒心服务能够达到愉悦的精神上的收获。我们在内外饰的设计方面,除了有一些科技感的东西,最核心的有一点是在内饰上采用了家居化的理念,也就是上每一个人坐到车里面去以后,会感觉和在家里是一样的,车内的用户交互,包括37寸的一字横屏,极速的云交互,都是为了强调与用户的沟通,让用户觉得在车上跟在家里一样的舒适,一样的愉悦。

  主持人:我听大家说东风WindLink3.0系统,我想了解一下这个系统有什么亮点或者优势吗?

  李威:我们在北京车展之前发布了WindLink3.0人工智能车机系统的达芬奇密码“2346”。我可以再来给各位解密一下。“2”是我们历时两年精力的深入开发。“3”是指WindLink3.0由东风风神、百度以及博泰三家在行业内非常有影响力的企业联合打造而来。“4”是4个极,一个是极高的硬件配置,目前来看在同级别市场上我们的配置水平是最高的。第二个是极简的UI体验,WindLink3.0将用户交互从下载APP彻底简化,用AI云端生态与服务生态接口模式,基于AI人工智能,结合用户行程主动的在合适的场景推出精准的场景服务,无需下载APP即实现全功能应用。第三个是极速的语音识别能力,WindLink3.0基于百度人工智能语音技术,结合用户需求抽取不同的结构化数据组合,秒级给用户需要的多种答案。第四个是极致的应用生态,我们为了让用户在车上和家里一样方便,我们打造了一个极致的生态圈。DuerOS,百度云,百度地图,百度大脑,苏宁,航旅纵横,携程,美团,喜马拉雅,ETCP,酷我音乐等等深度整合,AI与账号,OS,地图,云与丰富生态形成闭环。这就是WindLink3.0人工智能车机系统“2346”密码的含义。

  李威:这个系统来的要比大家想象的更快更多。更快是今年我们会在第四季度会推出一款未来的核心车型,在这个车型上会搭载WindLink3.0人工智能车机系统。第二个更多是什么意思呢?我们不是只有高配车型搭载,而是全系标配,百分之百配标。也就是说,这款车的任何一个规格,都能享受到WindLink3.0极致的产品体验。

  主持人:我们当时为什么会选择和百度、博泰合作?在研发过程中分别承担了什么样的角色?

  李威:在WindLink3.0研发过程中,东风风神秉承了东风集团在人才、机制以及技术方面的积累,主要负责打造极致体验的人工智能汽车产品,包括整车电子架构、整车数据、控制模块集成、终端车主资源等。

  选择百度,众所周知百度的Duer OS,它的AI语音识别在行业内具有领先的地位。我们和百度的合作主要是基于Duer OS的开发,依托其云端服务内容、云计算能力、AI能力到大数据能力,可以无限学习和自我成长的可能性,给未来我们的车型做好铺垫和准备。

  博泰在行业内我们都是说它是比互联网要懂车,比车要懂互联网。这和它的经历有关系,既造过车,也造过车机,也开发过软件平台。它主要侧重场景化、个性化、定制化、垂直化产品与服务功能设计,专注硬件、软件、平台、应用、数据,承担着车联网集成功能。这是我们三家历时两年精心打造的非常具有战略意义的人工智能车机系统。

  李威:我们今年核心车型是年底第四季度会发布一款非常具有竞争力,而且是概念车上能够看到的一些造型元素和设计理念,一个非常具有竞争力的一款车型。此外,我们其他的车型,像A9改款,搭载小排量涡轮增压发动机的AX4等车型也会先后上市。我们今年的重点是年底的战略车型,同时我们其他车型依然会不断满足用户的不同需求。

  主持人:能大概说一下对今年汽车市场的展望吗?我们在这方面今年要做怎样的努力,达到一个比较理想的状态?

  李威:应该说现在整个汽车市场遇到了一定的瓶颈。从第一季度的市场环境来讲,其实不是特别乐观。事实上,我们在去年年底,包括今年年初对今年的判断也是比较谨慎,认为是持平或者是微增长的态势,今年东风风神三年振兴的第一年,我们今年做了非常大力度的改革,包括打造明星车型,提升服务能力,重点市场突破,实施品牌向上工程等等,这些措施希望能够在2017年的基础上,2018年能够打一个翻身仗,为我们三年振兴打好第一年的基石。

  主持人:我们汽场的网友也非常期待东风风神能推出更多的产品,能受到市场更多的认可。您还有什么想跟网友们聊一聊的吗?

  李威:我想跟网友们,包括广大用户和车迷们说的是,东风风神厚积薄发,从今年开始我们会有新的品牌主张,我们会有搭载WindLink3.0人工智能车机系统的车型,我们会有更加极致的用户体验,希望媒体朋友,也希望广大的网友们能够支持东风风神,为东风自主、为中国自主事业贡献一点点力量。谢谢大家!